{"id":8201,"date":"2025-07-03T16:47:45","date_gmt":"2025-07-03T22:47:45","guid":{"rendered":"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/?p=8201"},"modified":"2025-07-03T16:47:46","modified_gmt":"2025-07-03T22:47:46","slug":"el-sabado-comienza-el-tour-de-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/2025\/07\/03\/el-sabado-comienza-el-tour-de-france\/","title":{"rendered":"\u00a1El s\u00e1bado comienza el Tour de France!"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-fa43aaa1c52585d7ca9933f85597a4c4 wp-block-paragraph\">La ronda francesa&nbsp;comienza el s\u00e1bado 5 de julio en Lille y finaliza al domingo 27 en Par\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-0c0761bb47a4eb981b44a73d7d42105f wp-block-paragraph\">El&nbsp;Tour de Francia 2025&nbsp;volver\u00e1 a comenzar en tierras \u2018Galas\u2019 cuatro a\u00f1os despu\u00e9s.&nbsp;Lille&nbsp;albergar\u00e1 la Gran Depart de la&nbsp;112.\u00aa edici\u00f3n de la Grande Boucle&nbsp;que volver\u00e1 a finalizar en los Campos El\u00edseos de Par\u00eds. Esperan&nbsp;21 etapas para un total de 3.338 kil\u00f3metros y 52.500 metros de desnivel&nbsp;\u00edntegros en territorio franc\u00e9s.&nbsp;Ser\u00e1n&nbsp;siete etapas&nbsp;llanas, seis de&nbsp;media monta\u00f1a, seis de&nbsp;monta\u00f1a&nbsp;con cinco llegadas en alto en&nbsp;Hautacam, Luchon- Superbagn\u00e8res, Mont Ventoux, Courchevel Col de la Loze y La Plagne Tarentaise&nbsp;y dos&nbsp;&nbsp;contrarrelojes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.formacionsecretarial.edu.gt\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"708\" src=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/nueva-ubica-manta-2@2x.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7483\" style=\"width:218px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/nueva-ubica-manta-2@2x.png 500w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/nueva-ubica-manta-2@2x-212x300.png 212w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1\u00aa Etapa \u2013 5 de julio: Lille \u2013 Lille \/ 184,9 km<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-e876694a90983960b3149038cfdb640f wp-block-paragraph\">El Tour arranca con una etapa de 185 kil\u00f3metros con salida y llegada en&nbsp;Lille.&nbsp;El trazado presenta las primeras cotas puntuables de la actual edici\u00f3n, pero todo apunta a que ser\u00e1 el escenario de la primera volata masiva en la capital de Alta Francia.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/e00-xlk-ue-marca.uecdn.es\/uploads\/2025\/06\/18\/685259c13bbe2.jpeg\" alt=\"Etapa 1 del Tour de Francia.\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2\u00aa Etapa \u2013 6 de julio: Lauwin-Planque \u2013 Boulogne-sur-Mer \/ 209,1 km<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-60b2b2f64c64bc495af50c7470af5283 wp-block-paragraph\">Jornada maratoniana con 2550 metros de desnivel acumulados repartidos en tortuosas cotas.&nbsp;Los ascensos a&nbsp;Saint-\u00c9tienne-au-Mont,&nbsp;con un desnivel de hasta el 15 % y, posteriormente,&nbsp;Outreau, a falta de poco m\u00e1s de cinco kil\u00f3metros para la meta, pueden favorecer alg\u00fan ataque para ganar la etapa. Superadas las dos colinas finales, los corredores afrontar\u00e1n un exigente repecho de un kil\u00f3metro que puede determinar al ganador del d\u00eda o picar segundos por el amarillo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"828\" height=\"532\" src=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-2.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-7995\" srcset=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-2.webp 828w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-2-300x193.webp 300w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-2-768x493.webp 768w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-2-554x356.webp 554w\" sizes=\"auto, (max-width: 828px) 100vw, 828px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3\u00aa Etapa \u2013 7 de julio: Valenciennes \u2013 Dunkerque \/ 178.3 km<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-d09a6ca61f5bb52e53788f6f156367af wp-block-paragraph\">Nueva oportunidad para los sprinters aspirantes al maillot verde. El viento y la consiguiente posibilidad de abanicos obligar\u00e1n a todo el mundo a mantener las orejas tiesas en una jornada en la que la cota de Cassel (2,3 km al 3,8%) emerge como \u00fanica ascensi\u00f3n del d\u00eda a 31 km de meta.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"828\" height=\"532\" src=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-3.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-7996\" srcset=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-3.webp 828w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-3-300x193.webp 300w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-3-768x493.webp 768w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-3-554x356.webp 554w\" sizes=\"auto, (max-width: 828px) 100vw, 828px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4\u00aa Etapa \u2013 8 de julio: Amiens \u2013 Rouen \/ 174.2 km<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-f404302fb39e74a99e2fb050beac9a8c wp-block-paragraph\">Jornada perfecta para que finalizadores como Van Aert, Van der Poel o Alaphilippe muestren su potencial.&nbsp;Todo se concentra en los \u00faltimos 40 kil\u00f3metros con cinco cotas perfectas para bonita batalla final. Las cotas de Jacques Anquetil (3,5 Km al 3,6%),&nbsp;Belbeuf (1,3 km. al 9,1%), Bonsecours (900. al 7,2%), GrandMare (1,8 km. al 5%) y la exigente Rampa Saint-Hilare (800 m. al 19,6%) pueden reventar la carrera en su tramo definitivo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"828\" height=\"532\" src=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-4.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-7997\" srcset=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-4.webp 828w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-4-300x193.webp 300w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-4-768x493.webp 768w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-4-554x356.webp 554w\" sizes=\"auto, (max-width: 828px) 100vw, 828px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5\u00aa Etapa \u2013 9 de julio: Caen \u2013 Caen (CRI) \/ 33 km<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-660dfcacb01d505157f0045cda4942eb wp-block-paragraph\">Primera gran llamada de atenci\u00f3n a los contendientes por la general. La primera contrarreloj del Tour 2025 presenta un trazado perfecto para los especialistas.&nbsp;Gran parte del circuito discurrir\u00e1 por carreteras anchas y completamente llanas, que permitir\u00e1n montar grandes desarrollos para dar buena potencia de pedalada.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"828\" height=\"532\" src=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-5.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-7998\" srcset=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-5.webp 828w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-5-300x193.webp 300w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-5-768x493.webp 768w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-5-554x356.webp 554w\" sizes=\"auto, (max-width: 828px) 100vw, 828px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">6\u00aa Etapa \u2013 10 de julio: Bayeux \u2013 Vire Normandia&nbsp; \/ 201,5 km<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-dba40a4a1e7ed449630cf84c8bcb1a70 wp-block-paragraph\">Se trata de una jornada rompepiernas que presenta m\u00e1s de 3.500 metros de desnivel acumulado. Tras cinco pasos de tercera, la cota de Vaudry (1,2 km al 7,2%) abrir\u00e1 fuego antes del explosivo final con 700 metros al 10%.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"828\" height=\"532\" src=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-6.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-7999\" srcset=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-6.webp 828w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-6-300x193.webp 300w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-6-768x493.webp 768w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-6-554x356.webp 554w\" sizes=\"auto, (max-width: 828px) 100vw, 828px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">7\u00aa Etapa \u2013 11 de julio: Saint-Malo \u2013 Muro de Breta\u00f1a \/ 197 km<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-026ada7b1c026dd352d94317cbe4da9b wp-block-paragraph\">Etapa que seguro trae buenos recuerdos a Mathieu Van der Poel que en 2021 logr\u00f3 imponerse y vestirse de amarillo en este mismo final. Toda la acci\u00f3n se concentra al final con un doble paso decisivo por el Muro de Breta\u00f1a, una subida de 2 kil\u00f3metros al 6,9% con rampas de hasta el 15%.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"828\" height=\"532\" src=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-7.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-8000\" srcset=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-7.webp 828w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-7-300x193.webp 300w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-7-768x493.webp 768w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-7-554x356.webp 554w\" sizes=\"auto, (max-width: 828px) 100vw, 828px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">8\u00aa Etapa \u2013 12 de julio: Saint-Meen-le-Grand \u2013 Laval Espace Mayenne \/ 171.4 km<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-b9540cfaf4eeecde1fd71352e673887d wp-block-paragraph\">Jornada que apunta a un final con sprint masivo. La criba la puede realizar el \u00faltimo kil\u00f3metro que se presenta siempre ascendente y puede dejar fuera de combate a los velocistas que lleguen m\u00e1s justos al final.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"828\" height=\"532\" src=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-8.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-8001\" srcset=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-8.webp 828w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-8-300x193.webp 300w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-8-768x493.webp 768w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-8-554x356.webp 554w\" sizes=\"auto, (max-width: 828px) 100vw, 828px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">9\u00aa Etapa \u2013 13 de julio: Chinon \u2013 Chateauroux \/ 170 km<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-564ad66ac72d60d2976773be9db7d48b wp-block-paragraph\">D\u00eda de trabajo para los equipos de los sprinters que van a tener que controlar la etapa para que sus l\u00edderes puedan rematar en la \u2018Cavendish Avenue\u2019, una l\u00ednea recta que aportar\u00e1 seguridad en la volta y permitir\u00e1 a los cohetes del pelot\u00f3n mostrar toda su potencia.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"828\" height=\"532\" src=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-9.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-8002\" srcset=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-9.webp 828w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-9-300x193.webp 300w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-9-768x493.webp 768w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-9-554x356.webp 554w\" sizes=\"auto, (max-width: 828px) 100vw, 828px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">10\u00aa Etapa \u2013 14 de julio: Ennezat \u2013 Monte Dore-Puy Sancy \/ 163 km<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-f691e6b4d641687b29102d847f589876 wp-block-paragraph\">El d\u00eda de la Fiesta Nacional de Francia llega con una etapa explosiva que presenta siete puertos para un total de 4.450 metros de desnivel. Un d\u00eda sin tregua que culminar\u00e1 con la explosiva ascensi\u00f3n a la estaci\u00f3n de Le Mont-Dore (3,3 km al 8%). D\u00eda clave para que los aspirantes por la general se muestren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"828\" height=\"532\" src=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-10.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-8003\" srcset=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-10.webp 828w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-10-300x193.webp 300w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-10-768x493.webp 768w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-10-554x356.webp 554w\" sizes=\"auto, (max-width: 828px) 100vw, 828px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">11\u00aa Etapa \u2013 16 de julio: Toulouse \u2013 Toulouse \/ 154 km<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-5343bb329af06bc409efb87100250c48 wp-block-paragraph\">Tras el primer d\u00eda de descanso, el pelot\u00f3n afronta una jornada llena de trampas. El recorrido aparece trufado de cotas para un total de 1750 metros de desnivel. La colina de Pech David, con rampas m\u00e1ximas del 20%, se corona a ocho de metas y puede jugar un papel clave en el devenir final de la etapa.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"828\" height=\"532\" src=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-11.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-8004\" srcset=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-11.webp 828w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-11-300x193.webp 300w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-11-768x493.webp 768w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-11-554x356.webp 554w\" sizes=\"auto, (max-width: 828px) 100vw, 828px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">12\u00aa Etapa \u2013 17 de julio: Auch \u2013 Hautacam \/ 181 km<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-4fc9049381985d81517057e67fbb7747 wp-block-paragraph\">Los Pirineos asoman con una etapa que presenta toda la p\u00f3lvora en su fase final. Esperan&nbsp;3850 metros de desnivel que se concentran en los tres puertos finales. Abre fuego el Col du Soulor por Ferri\u00e8re (11,9 km al 7,3%), tras \u00e9l llegar\u00e1 el Col de Bord\u00e8res (3,1 km al 7,7%) y tras ello llegar\u00e1 el final en alto en Hautacam, de 13,6 km de longitud y una pendiente media del 7,8%.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"828\" height=\"532\" src=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-12.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-8005\" srcset=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-12.webp 828w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-12-300x193.webp 300w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-12-768x493.webp 768w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-12-554x356.webp 554w\" sizes=\"auto, (max-width: 828px) 100vw, 828px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">13\u00aa Etapa \u2013 18 de julio: Loudenvielle \u2013 Peyragudes (CRI) \/ 11 km<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-8d83517deb8264023cffb688ae419b0d wp-block-paragraph\">Crono escalada asfixiante con final en el m\u00edtico altipuerto de Peyragudes (8 km. al 7,9%). La ascensi\u00f3n presenta rampas de hasta el 16% de desnivel que puede costar el Tour a alg\u00fan favorito que no est\u00e9 fino ese d\u00eda.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"828\" height=\"532\" src=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-13.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-8006\" srcset=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-13.webp 828w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-13-300x193.webp 300w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-13-768x493.webp 768w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-13-554x356.webp 554w\" sizes=\"auto, (max-width: 828px) 100vw, 828px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">14\u00aa Etapa \u2013 19 de julio: Pau \u2013 Luchon-Superbagn\u00e8res \/ 182,6 km<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-633cb3c07a0997117f9eea7a6f5bacb0 wp-block-paragraph\">El dise\u00f1o de la etapa es un calco de la jornada 16 de 1986, en la que se impuso&nbsp;Greg Lemond y Robert Millar&nbsp;fue segundo a 1:12\u2033. Cl\u00e1sica jornada pirenaica con casi 5000 metros de desnivel y un encadenado que sale solo: Tourmalet (19 km al 7,4%), Col de Aspin (5km al 7,6%), Col de Peyresourde (7,1 km al 7,8%)&nbsp;y traca final con la temible ascensi\u00f3n a Superbagn\u00e8res (12,4 km al 7,5 %).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"828\" height=\"532\" src=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-14.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-8007\" srcset=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-14.webp 828w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-14-300x193.webp 300w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-14-768x493.webp 768w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-14-554x356.webp 554w\" sizes=\"auto, (max-width: 828px) 100vw, 828px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">15\u00aa Etapa \u2013 20 de julio: Muret \u2013 Carcasona \/ 169,3 km<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-0d231a27aa241dc396b3580d65a13b09 wp-block-paragraph\">2.400 metros de desnivel acumulado en menos de 170 kil\u00f3metros pueden favorecer que una buena escapada organizada termine triunfando. La cota de&nbsp;Saint-Ferr\u00e9ol (1,7 km al 7%) y el Pas du Sant (2,9 km al 10%)&nbsp;pueden favorecer ataques clave ante del descenso de 40 kil\u00f3metros con el que finaliza la etapa.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"828\" height=\"532\" src=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-15.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-8008\" srcset=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-15.webp 828w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-15-300x193.webp 300w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-15-768x493.webp 768w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-15-554x356.webp 554w\" sizes=\"auto, (max-width: 828px) 100vw, 828px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">16\u00aa Etapa \u2013 22 de julio: Montpellier \u2013 Mont Ventoux \/ 172 km<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-344d428d68aabde095e45f9af7f1efd5 wp-block-paragraph\">Etapa monopuerto con batalla final en el Mont Ventoux (15,7 km. al 8,8%). El inicio de la etapa no presenta grandes dificultades, pero seguro ser\u00e1 nervioso por las estrategias o la b\u00fasqueda de una fuga ganadora que, todo apunta, que lo tendr\u00e1 complicado para triunfar.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"828\" height=\"532\" src=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-16.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-8009\" srcset=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-16.webp 828w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-16-300x193.webp 300w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-16-768x493.webp 768w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-16-554x356.webp 554w\" sizes=\"auto, (max-width: 828px) 100vw, 828px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">17\u00aa Etapa \u2013 23 de julio: Boll\u00e8ne \u2013 Valence \/ 161 km<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-b8c1920ee9325e383a59772e4ca561f4 wp-block-paragraph\">Etapa nerviosa previa a la gran monta\u00f1a. Presenta dos cotas que parecen muy lejos de meta, lo que va a complicar que la fuga triunfe. D\u00eda de orejas tiesas en la que nadie puede despistarse ni por la etapa ni por la general.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"828\" height=\"532\" src=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-17.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-8010\" srcset=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-17.webp 828w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-17-300x193.webp 300w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-17-768x493.webp 768w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-17-554x356.webp 554w\" sizes=\"auto, (max-width: 828px) 100vw, 828px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">18\u00aa Etapa \u2013 24 de julio: Vif \u2013 Col de la Loze (Courchevel) \/ 171 km<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-02ed9b260700bf474fe0ea885aee56ce wp-block-paragraph\">El Tour de la posibilidad de revancha a Tadej Pogacar. El esloveno regresa al escenario de su \u00faltimo desfallecimiento (\u201cI\u2019m gone , I\u2019m dead\u201d) donde cedi\u00f3 por pen\u00faltima vez ante Vingegaard. La jornada presenta un desnivel apocal\u00edptico de 5450 metros de desnivel con final en el coloso infinito de Col de la Loze (24,6 al 6,4%). Antes se suben otros dos puertos de especial: Col du Glandon (21,7 km al 5,1%) y Col de la Madeleine (19,2 km al 7,9%). D\u00eda clave por el amarillo y la general en el que los l\u00edderes tienen que dar un paso al frente. Asistimos a la etapa reina del Tour.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"828\" height=\"532\" src=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-18.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-8011\" srcset=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-18.webp 828w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-18-300x193.webp 300w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-18-768x493.webp 768w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-18-554x356.webp 554w\" sizes=\"auto, (max-width: 828px) 100vw, 828px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">19\u00aa Etapa \u2013 25 de julio: Albertville \u2013 La Plagne \/ 130 km<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-59acd21d2dfe3c2c1534ec244573abae wp-block-paragraph\">Otro d\u00eda para que exploten las piernas con cinco ascensiones (4.550 metros de desnivel) condensadas en apenas 130 kil\u00f3metros. Esperan dos segundas, un primera y dos ascensos de especial: La Pr\u00e9 (12,6 km al 7,7%) y La Plagne (19,1 k al 7,2%). Miguel Indur\u00e1in firm\u00f3 en La Plagne una de las grandes exhibiciones de su carrera en 1995 con uno de los mejores ataques de su historia para salvar el amarillo ante Zulle. Desde 2002 no se ascend\u00eda en el Tour.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"828\" height=\"532\" src=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-19.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-8012\" srcset=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-19.webp 828w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-19-300x193.webp 300w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-19-768x493.webp 768w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-19-554x356.webp 554w\" sizes=\"auto, (max-width: 828px) 100vw, 828px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">20\u00aa Etapa \u2013 26 de julio: Nantua \u2013 Pontarlier \/ 185 km<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-da1f0f10271b8a7ce7e31278118f9e92 wp-block-paragraph\">Las fuerzas estar\u00e1n al l\u00edmite y el fin de semana final del Tour llega con una jornada con sabor a cl\u00e1sica perfecta para las escapadas. Sube y baja contin\u00fao por un terreno pestoso que no dar\u00e1 tregua y presenta 2.900 metros de desnivel. Buen d\u00eda para que alguno de los finalizadores del pelot\u00f3n salve el Tour con un triunfo de etapa.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"828\" height=\"532\" src=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-20.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-8013\" srcset=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-20.webp 828w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-20-300x193.webp 300w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-20-768x493.webp 768w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-20-554x356.webp 554w\" sizes=\"auto, (max-width: 828px) 100vw, 828px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">21\u00aa Etapa \u2013 27 de julio: Mantes-la-Ville \u2013 Par\u00eds (Campos El\u00edseos) \/ 132 km<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-06411b8a095ef6921e8991e41527d390 wp-block-paragraph\">Tras el par\u00e9ntesis de Niza del a\u00f1o pasado, el Tour vuelve a bajar el tel\u00f3n en los Campos El\u00edseos. Tres subidas a la cota adoquinada de la Butte Montmartre (1,1 km al 5,9%), que fue protagonista de la prueba en l\u00ednea de los Juegos de Par\u00eds 2024, pondr\u00e1n emoci\u00f3n a la \u00faltima etapa del Tour.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"828\" height=\"532\" src=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-21.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-8014\" srcset=\"https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-21.webp 828w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-21-300x193.webp 300w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-21-768x493.webp 768w, https:\/\/antiguaesportiva.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ETAPA-21-554x356.webp 554w\" sizes=\"auto, (max-width: 828px) 100vw, 828px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ronda francesa&nbsp;comienza el s\u00e1bado 5 de julio en Lille y finaliza al domingo 27 en Par\u00eds. 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