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<\/a><\/figure>\n\n\n\nEl inicio de la jornada estuvo marcado por la tensi\u00f3n y una encarnizada batalla por conformar la escapada en un recorrido mayoritariamente llano en sus dos primeros tercios, una salida a la que no se presentaron tres corredores por motivos m\u00e9dicos: Frits Biesterbos (Picnic-PostNL), junto a Jenno Berckmoes (Lotto Intermarch\u00e9) y el propio Fernando Gaviria (Caja Rural-Seguros RGA), estos dos \u00faltimos afectados por fracturas de clav\u00edcula tras una ca\u00edda en la v\u00edspera. Tras varios intentos fallidos controlados por las escuadras de los l\u00edderes, un s\u00f3lido corte de 37 unidades logr\u00f3 consolidarse en el kil\u00f3metro 33 de carrera con hombres de peso como Brandon McNulty, Ben Healy y Matej Mohoric. La ausencia de representaci\u00f3n de bloques potentes como el Lidl-Trek o el Uno-X Mobility desat\u00f3 una feroz persecuci\u00f3n por detr\u00e1s que propici\u00f3 la formaci\u00f3n de una segunda oleada de 20 corredores, la cual, tras un prolongado esfuerzo de 59 kil\u00f3metros, logr\u00f3 enlazar con la vanguardia a la altura del kil\u00f3metro 114 para estructurar el definitivo contingente de 57 ciclistas en cabeza.<\/p>\n\n\n\n
Con la masiva fuga estabilizada, el paso por el sprint intermedio de M\u00e9lisey vio a Jasper Philipsen imponerse a Mads Pedersen y Biniam Girmay, en un punto donde la diferencia con el pelot\u00f3n escal\u00f3 hasta los 7 minutos y 35 segundos. Esta preocupante renta activ\u00f3 las alarmas en el Bahrain Victorious, escuadra que relev\u00f3 al UAE Team Emirates XRG en las labores de persecuci\u00f3n con el objetivo de salvaguardar el posicionamiento de Lenny Martinez ante la amenaza directa de Tom Pidcock, quien inici\u00f3 el d\u00eda en la d\u00e9cima plaza a 11 minutos y 49 segundos del liderato. Al coronar el Col des Croix, la ventaja del bloque puntero se ampli\u00f3 a 8 minutos y 10 segundos, situando moment\u00e1neamente al ciclista brit\u00e1nico en posiciones de podio virtual y forzando a la escuadra del maillot amarillo a involucrarse de forma parcial en el control del ritmo para proteger los intereses de su estructura.<\/p>\n\n\n\n
La resoluci\u00f3n de la etapa se fragu\u00f3 en las rampas del m\u00edtico Ballon de Alsacia, puerto de primera categor\u00eda situado en el kil\u00f3metro 175,9, donde sucesivas aceleraciones seleccionaron un selecto grupo de diez corredores que incluy\u00f3 a McNulty, Van Gils, Vauquelin, Schmid y a un combativo Tejada que conect\u00f3 justo antes de la cima. Tras un descenso t\u00e9cnico y un tramo final caracterizado por continuos demarrajes, Schmid y Tejada lograron distanciarse a 16 kil\u00f3metros de meta, administrando una renta de 23 segundos que les permiti\u00f3 jugarse el triunfo en las calles de Belfort, donde el suizo impuso su velocidad punta. El pelot\u00f3n principal cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta a 7 minutos y 32 segundos del vencedor, un margen capital que a\u00fapa a Pidcock a la cuarta posici\u00f3n general, a 4 minutos y 15 segundos de un s\u00f3lido Tadej Pogacar que retiene el liderato con una renta de 3 minutos y 36 segundos sobre Jonas Vingegaard y 4 minutos y 6 segundos sobre Remco Evenepoel, antes de afrontar este s\u00e1bado la exigente decimocuarta etapa de 155,3 kil\u00f3metros entre Mulhouse y Le Markstein.<\/p>\n\n\n\n